淺析注塑模澆注流道系統--熱流道

日期: 2021/01/12
作者: 日精注塑機
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什么是熱流道?



日精注塑機全電動注塑機專業廠家2021年1月12日訊 熱流道技術是應用于塑料注塑模澆注流道系統的一種先進技術,是塑料注塑成型工藝發展的一個熱點方向。


所謂熱流道成型是指從注射機噴嘴送往澆口的塑料始終保持熔融狀態,在每次開模時不需要固化作為廢料取出,滯留在澆注系統中的熔料可在再一次注射時被注入型腔。



理想的注塑系統應形成密度一致的部件,不受所有的流道、飛邊和澆口水口的影響。相對冷流道來講,熱流道要做到這一點,就必須維持材料在熱流道內的熔融狀態,不會隨成形件送出。熱流道工藝有時稱為熱集流管系統,或者稱為無流道模塑。


基本來講,可以把熱集流管視為機筒和注塑機噴嘴的延伸部分。熱流道系統的作用就是把材料送到模內的每一澆口。


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二、組合式熱流道系統優勢多

熱流道系統作為模具系統的一個常用部件,能夠有效地提高塑料制品的質量、提高生產效率,并使資本的投入得到更高的回報。現在,一種新型的組合式熱流道系統閃亮登場,它又會給我們帶來哪些驚喜呢?


  今天,嵌件成型技術、共注射成型技術以及多組分注塑成型技術都離不開熱流道的支持。大量的部件諸如汽車保險杠等因為流動路徑的限制、壁厚的比率以及熔合縫問題而只能采用熱流道模具進行加工成型。在注射成型中,熱流道系統所扮演的角色越來越重要。

盡管熱流道和注射模具是一個整體,然而它的作用和功能與模具本身相比是完全不同的。對于系統組成的獨立單元,其安裝、連接和運行都有特殊的高精度的位置要求。由于這些原因,熱流道系統的裝配就成為模具安裝的一個瓶頸。因此,避免熱流道系統安裝過程中的錯誤以及簡化系統連接并節約裝配時間就成為一個很重要的課題。


三、常規的熱澆道設計
熱澆道系統源于熱流道系統。通常,噴嘴不一定總是安裝在分流板上,也可以虛連在噴嘴法蘭上,但是這類系統需要固定板以保持系統的一體性。

對于大多數塑料加工過程來說,由于模具的溫度接近200℃,所以在熱流道與模具之間存在著溫度差異。如果系統被連接在模具板上,將會升高溫度并增加熱量的損失,并且在分流板和噴嘴之間也可能產生流動*角。
  當熱流道需要維修時,熱澆道必須完全從模具上拆除。由于噴嘴沒有連接到分流板上,電氣和液壓線路必須完全拆開,并在檢修結束后再進行連接。
四、組合式熱流道系統


在組合式熱流道系統中,噴嘴、分流板形成了一個簡單的單元。熔體從分流板直接流進噴嘴,因而不會產生偏差以及流動*角。通過螺紋噴嘴被嵌入到分流板中,消除了噴嘴與分流板之間的泄漏現象。傳統的襯套系統設計會產生熱膨脹,而這種組合式系統在消除此類泄漏上特別有效。


  組合式熱流道系統位于模具的中心位置且與模具的聯接很少,其制造材料不要求具有很高的熱傳導性,也不要求設置箝位以及對模具片預加張力。這種最低限度的連接提供了高精度和穩定的溫度曲線,因此能量的消耗比傳統的熱流道系統要低得多。


  組合式熱流道系統能夠直接預裝配獨立于模具的液壓線路。液壓設備直接驅動的閥門口也可以直接安裝在系統上,這樣就省略了傳統機器上的控制閥,使注塑成型更加靈活。另外,電器以及液壓線路也可以按照客戶的要求進行配置。由于系統在交付前會經歷電氣、溫度、液壓或氣壓的檢測,因此客戶會得到預安裝系統的說明,從而可以很容易地在模具內進行安裝并馬上投入生產。


  當模具或系統需要常規的維護時,組合式熱流道系統可以同樣采用簡單的步驟從模具上拆卸下來,從而可以獨立于模具進行修理和檢測。


  通常,組合式熱流道系統降低了維修成本。完整的熱流道系統基于組合式的預配設計和安裝,裝配過程中加熱器或熱電偶的導線被去掉。連接加熱器和配電箱的導線被安放在一個特別設計的導管中,這對模具或者熱流道系統的拆卸都是很有利的。同時,綜合的熱流道系統能夠進行免拆卸日常維護,從而節約了時間并減少了裝配錯誤發生的幾率

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1. 熱分流板不能達到設定的溫度  

原因:熱電偶接觸不良或失效,加熱絲斷路,加熱絲接線太松或太短。 

解決方法:檢查熱電偶接觸是否正常接線是否正確檢查發熱絲回路。

2. 熱分流板升溫太慢  
原因:某一根加熱絲斷路或接線太松,熱分流板空氣間隙不足,隔熱墊片上過度冷卻,熱電偶接觸不良。 

解決方法:對所有加熱絲進行檢查,增加空氣間隙,要求至少10mm,或使用隔熱板,在定模固定板(底板)上增加隔熱板或降低對降低定模固定板的冷卻,檢查熱電偶是否良好。 


3. 熱分流板溫度不穩定 

原因:熱電偶接觸不良。 

 

解決方法:檢查熱電偶。 

 

4. 熔體中存在金屬碎片  

原因:注塑機螺桿上的碎片,注塑材料中的金屬碎片  

 

解決方法:清除金屬碎片修補螺桿過濾塑料中的雜質。


5. 熱分流板與熱噴嘴結合面漏料  

原因:膨脹量計算不對,W面加工高度不一致,定模固定板(底板)材料太軟,熱分流板短時間溫度太高,“O”型密封圈安裝有問題。 

 

解決方法:重新計算并檢查膨脹量,檢查修正W面高度,更換有適當硬度的定模固定板(底板),更換已損壞的零部件及“O”型密封圈 

 

6. 熱分流板補償塞漏膠 

原因:無墊塊。 

 

解決方法:安裝墊塊。 

 

7. 油(氣)缸不工作  

原因:無空氣/液壓油進入缸體內,氣動/液壓缸系統卡住,系統壓力不足。  


解決方法:檢察管路、泵是否有泄漏、堵塞現象,檢查缸體及活塞配合檢查進給管路是否過分彎曲,活塞及閥針是否靈活。 


8. 缸體系統被咬死  

原因:  缸體、熱分流板、熱噴嘴等不同心,定模固定板(底板)積熱過多。 

 

解決方法:調整缸體、分流板、熱噴嘴同心度在缸體周圍增加冷卻。 


9. 缸體過熱后卡死  

原因:缸體、熱分流板、熱噴嘴等不同心,定模固定板(底板)積熱過多墊片與閥針固定螺帽產生摩擦。 

 

解決方法:調整缸體、熱分流板、熱噴嘴同心度,在缸體周圍增加冷卻,調整墊片與閥針固定螺帽  

 

10. 閥針襯套周圍發生漏膠  

原因:熱分流板上閥針襯套太松。 

 

解決方法:檢查熱分流板孔、閥針襯套直徑及高度。

 

11. 閥針頭部粘料  

原因:閥針上未散發熱量太多。 

 

解決方法:減少熱噴嘴與澆口的溫度,增加冷卻時間。

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